Automobile демпфирлөө жана үн чыгаруу баракчасы DC40-01A3 Red

Automobile демпфирлөө жана үн каттыруу барагы DC40-01A3 Red Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Унаа демпфирлери жана үн өткөрбөөчү жайлары тормоздоо учурунда ызы-чууларды азайтуу же жок кылуу үчүн иштелип чыккан атайын аксессуарлар. Тормоздук колодкалардын маанилүү компоненти катары, бул төшөктөр тормоздук түзүлүштүн болот таянычына орнотулат. Тормоз системасы иштетилгенде, алар термелүүлөрдү сиңирип, тормоздук аянтчанын ротор менен өз ара аракеттешүүсүнөн келип чыккан ызы-чууларды басаңдатып, тынчыраак жана жылмакай тормоздоо ишин камсыз кылат. Тормоз системасы, биринчи кезекте, үч элементтен турат: тормоздук каптама ( сүрүлүү материалы ), болот таяныч (металл субстрат) жана демпфинг / үн өткөрбөйт.

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукттардын спецификациясы

Коррозия	· 0-2 деңгээли ISO2409 боюнча - VDA-309 боюнча өлчөнгөн · Боёктун астындагы коррозия штампталган четтеринен баштап 2 ммден аз
NBR Температура каршылык	· Температуранын максималдуу каршылыгы 220 ℃ · 130 ℃ шарттуу температурага каршы 48 саат · Минималдуу температура каршылыгы -40℃
MEK Test	· MEK = 100 бети жарылып түшүп жок
Абайлаңыз	· Аны бөлмө температурасында 24 ай сактоого болот, ал эми узак сактоо мөөнөтү продукттун жабышып калышына алып келет. · Нымдуу, жамгыр, экспозиция, жогорку температура чөйрөсүндө узак убакытка сактабаңыз, бул продукт дат басып, картаюу, жабыштыруу ж.б.

Products Description

Унаадагы шокту сиңирүүчү жана үн өчүрүүчү аянтча - бул унаа тормоздоо учурунда ызы-чууларды азайтуу же жок кылуу үчүн иштелип чыккан маанилүү аксессуар. Автомобилдик тормоз колодкаларынын ажырагыс бөлүгү катары ал тормоз колодкаларынын болот таяныч пластинасына орнотулат. Тормоздук колодкалар ишке киргенде, ал термелүүлөрдү соруп алат жана тормоз колодкалары менен ротордун ортосундагы сүрүлүүдөн пайда болгон ызы-чууларды басаңдатат. Унаа тормоз системасы, биринчи кезекте, үч компоненттен турат: сүрүлүүчү подкладка (сүүрүлүүчү материал), болот таяныч пластина (металл бөлүгү) жана титирөөнү басаңдатуучу жана ызы-чууну жок кылуучу жайма.

Унчукпоо принциби
Тормоздун ызы-чуусу сүрүлүү каптамасынын жана тормоз дискинин ортосундагы сүрүлүүдөн пайда болгон термелүүлөрдүн натыйжасында пайда болот. Үн толкундары сүрүлүүчү каптамадан болот таянычка жана андан ары демпфингдик аянтка өткөндө, алардын интенсивдүүлүгү эки жолу өзгөрөт. Фазалык импеданс айырмачылыктары жана резонанстык качуу менен мүнөздөлгөн катмарлуу түзүлүш үн толкундарынын үлгүлөрүн бузуу менен ызы-чууну натыйжалуу азайтат.

Продукт өзгөчөлүктөрү

Материалдык мүнөздөмөлөр: Металл субстраттын калыңдыгы 0,2 ммден 0,8 ммге чейин, эң туурасы 1000 мм. Резина катмарынын калыңдыгы 0,02 ммден 0,12 ммге чейин. Бир жана эки тараптуу NBR резина менен капталган металл материалдар кардарлардын ар кандай муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жеткиликтүү.

Натыйжалуу чечим: Импорттолгон материалдарга ишенимдүү альтернатива катары кызмат кылат, вибрацияны жана ызы-чууну басаңдатууну сунуш кылат.
Беттик тазалоо: Күчөтүлгөн туруктуулук үчүн тырмалоого каршы каптоо өзгөчөлүктөрү. Беттик түстөр кардарлардын каалоосуна ылайыкташтырылган (кызыл, көк, күмүш ж.б.) болушу мүмкүн. Талап боюнча жылмакай бети бар кездеме менен капталган барактар да берилет.

Заводдун сүрөттөрү

Биздин өндүрүш объектисинде көз карандысыз тазалоочу цех, атайын болот тазалоочу агрегат жана автомобиль резина материалдары үчүн так тилүүчү линия бар. Негизги өндүрүш линиясы 400 метрден ашат, бул бизге өндүрүштүн ар бир этабын — чийки затты кайра иштетүүдөн баштап акыркы чогултууга чейин көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. Бул практикалык ыкма катуу сапатты көзөмөлдөөнү камсыз кылат жана кардарлардын жан дүйнөсүнө тынчтык берет.

Продукциялардын сүрөттөрү

Биздин демпфингдик материалдар басымга сезгич жабышчаактардын (PSAs), анын ичинде муздак клейлердин формулалары менен шайкеш келет. Биз муздак клейдин ар кандай калыңдыгын сунуштайбыз жана конкреттүү талаптарга ылайыкташтыруу жолдорун сунуштайбыз. Ар кандай чаптамалар уникалдуу касиеттерге ээ (мисалы, температурага туруштук берүү, бириктирүү күчү) жана биз кардарлардын спецификациясынын негизинде материалдарды рулондорго, барактарга же тешик форматтарга иштете алабыз.

Илимий изилдөө инвестициясы

Биздин R & D бөлүмү өнүккөн шилтеме тестирлөө машиналары, анын ичинде кино материалдарды үнсүз үчүн 20 кесиптик сыноо бирдиктери менен жабдылган. Командада эки тажрыйбалуу экспериментатор жана бир күбөлөндүрүлгөн сыноочу бар. Долбоор аяктагандан кийин, биз автомобиль технологиясы боюнча алдыңкы катарда калуубузду камсыз кылуу үчүн, сыноо жана өндүрүштүк жабдууларды жаңыртуу үчүн атайын фондго 4 миллион юань бөлүүнү пландаштырып жатабыз.