Automobile демпфирлөө жана үн каттыруу барагы DC40-02C

Automobile Demping and Silence Sheet DC40-02C Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Унаа демпфирлөө жана үн чыгаруучу аянтча тормоздоо учурунда ызы-чууну азайтуу же жок кылуу үчүн колдонулуучу аксессуар болуп саналат. Бул унаа тормоздук аянтчанын маанилүү компоненти болуп саналат. Ал тормоздук аянтчанын болот арткы жагында жайгашкан. Тормоз аянтчасы тормоздоп жатканда, ал тормоздук аянтчадан келип чыккан титирөө жана ызы-чуу боюнча белгилүү бир басаңдатуу эффектин ойнойт. Тормоз системасы, негизинен, тормоздук каптамадан (сүрүлүү материалынан), болоттон жасалган артка (металл бөлүк) жана демпфекциялоочу жана үн чыгаруучу жайлардан турат.

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукттардын спецификациясы

Коррозия	· ISO2409 боюнча 0-2 деңгээли - VDA-309 боюнча өлчөнгөн · Боёктун астындагы коррозия штампталган четтеринен баштап 2 ммден аз
NBR Температура каршылык	· Максималдуу көз ирмемдик температура каршылыгы 220 ℃ болуп саналат · 130 ℃ шарттуу температурага туруктуулугу 48 саат · Минималдуу температура каршылыгы -40 ℃
Абайлаңыз	· Аны бөлмө температурасында 24 ай сактоого болот, ал эми узак сактоо мөөнөтү продукттун жабышып калышына алып келет. · Нымдуу, жамгыр, экспозиция, жогорку температура чөйрөсүндө узак убакытка сактабаңыз, бул продукт дат басып, картаюу, жабыштыруу ж.б.

Products Description

Унаа титирөөнү басаңдатуучу ызы-чууну басуучу компоненттер операциялык акустиканы басаңдатуу үчүн тормоздук системалардын маанилүү элементтери катары кызмат кылат. Критикалык тормозду монтаждоо элементи катары иштеген бул ызы-чууну көзөмөлдөөчү катмар тормоз аянтчасынын болот таянгыч пластинасына орнотулган. Тормоздук маневрлер учурунда ал системанын ичиндеги сүрүлүүлөрдүн өз ара аракеттешүүсүнөн келип чыккан титирөө энергиясын жана акустикалык эмиссияларды эффективдүү басаңдатат. Толук тормоз бирдиги, адатта, үч негизги бөлүктөн турат: сүрүлүү контакттык бети (тормоздук каптама), структуралык колдоо базасы (металл субстрат) жана интеграцияланган ызы-чууну азайтуу модулдары.

Ызы-чууну басаңдатуу механизми: Тормоздон пайда болгон үн байланыш материалы менен ротордун бетинин ортосундагы термелүү сүрүлүүдөн келип чыгат. Акустикалык толкундун таралышы эки фазалуу модификациядан өтөт - алгач сүрүлүү интерфейсинен металлдык субстратка, андан кийин үн жутуу катмары аркылуу. Бул көп баскычтуу энергияны диссипациялоо процесси эки негизги физикалык кубулуш аркылуу ызы-чууну азайтууга жетишет: толкун берүүнүн үзгүлтүксүздүгүн бузган катмарлар аралык акустикалык импеданстын дал келбеши жана конкреттүү структуралык дизайн параметрлери аркылуу стратегиялык резонанстык жыштыктын бөлүнүшү.

Продукттардын өзгөчөлүгү

металл субстрат 1000mm максималдуу туурасы менен 0,2 мм 0,8 мм чейин жоондугу бар. Резина каптоо калыңдыгы 0,02 мм жана 0,12 мм ортосунда түшөт. Бир жактуу жана эки тараптуу NBR резина менен капталган металл материалдар кардарлардын ар кандай муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жеткиликтүү. Бул материалдар шок жутуу жана ызы-чууну азайтуу үчүн мыкты мүмкүнчүлүктөрдү сунуштайт жана импорттук материалдарга үнөмдүү альтернатива болуп саналат.

Материалдык бети тырмалууга каршы дарылоодон өтүп, тырмалуу каршылыктын жогорку деңгээлин камсыз кылат. Кошумчалай кетсек, беттин түсү кардарлардын каалоосуна ылайыкташтырылып, кызыл, көк, күмүш жана башка өткөрүлбөгөн түстөр сыяктуу варианттарды сунуштайт. Сураныч боюнча, биз ошондой эле эч кандай дан текстурасы жок кездеме менен капталган барактарды чыгара алабыз.

Заводдун сүрөттөрү

Бизде көз карандысыз кайра иштетүүчү цех, тазалоочу болот цехи, машина резина тилүүчү, негизги өндүрүш линиясынын жалпы узундугу 400 метрден ашат, ошондуктан ар бир звено өз колдору менен өндүрүштө, кардарлар өздөрүн эркин сезиши үчүн.

Продукциялардын сүрөттөрү

Биздин материал PSA (муздак клей) көп түрлөрү менен айкалыштырылышы мүмкүн; бизде азыр муздак клейдин калыңдыгы ар кандай. Кардарларга ылайыкташтырылышы мүмкүн
Түрдүү желимдер ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ, ал эми рулондор, барактар жана тилкелерди иштетүү кардарлардын талаптарына ылайык өндүрүлүшү мүмкүн. Кардардын талаптарын канааттандыруу үчүн

Илимий изилдөө инвестициясы

Азыр ал 2 экспериментатор жана 1 сыноочу менен линияны текшерүүчү машинанын үнүн басуу үчүн 20 профессионалдык тестирлөө жабдыктарына ээ. Долбоор аяктагандан кийин жаңы жабдууларды жаңыртуу үчүн 4 миллион юань атайын фонд инвестицияланат.