Автомобилдик демпфинг жана үн чыгаруу баракчасы SS2015208

Автомобилдик демпинг жана үн чыгаруу баракчасы SS2015208 Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Тормоздук шакекче же Grommet катары да белгилүү болгон тормоздук колодкалардын жетектөөчү алкагы - бул машиналардын жана жабдуулардын валына же тешиктеринин оюктарына туура келүү үчүн колдонулган көптөгөн бекиткичтердин бири, бул валдагы же тешиктеги тетиктердин бир тараптан экинчи тарапка жылышына жол бербейт. Тормоздук аянтчанын жетектөөчү рамкасын, болот таянычын жана шок койгучтарын жупташтыруу тормоз системасындагы маанилүү аксессуар болуп саналат.

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукттардын спецификациясы

Коррозия	· ISO2409 боюнча 0-2 деңгээли - VDA-309 боюнча өлчөнгөн · Боёктун астындагы коррозия штампталган четтеринен баштап 2 ммден аз
NBR Температура каршылык	· Максималдуу көз ирмемдик температура каршылыгы 220 ℃ болуп саналат · 130 ℃ шарттуу температурага туруктуулугу 48 саат · Минималдуу температура каршылыгы -40 ℃
MEK Test	·MEK = 100 бети жарылып түшпөйт
Абайлаңыз	· Аны бөлмө температурасында 24 ай сактоого болот, ал эми узак сактоо мөөнөтү продукттун жабышып калышына алып келет. · Нымдуу, жамгыр, экспозиция, жогорку температура чөйрөсүндө узак убакытка сактабаңыз, бул продукт дат басып, картаюу, жабыштыруу ж.б.

Products Description

Автомобилдик амортизаторлор жана үндү басаңдатуучу прокладкалар тормоздоо учурунда пайда болгон ызы-чууларды азайтуу же жок кылуу үчүн арналган маанилүү аксессуарлар болуп саналат. Бул прокладкалар стратегиялык жактан тормоздук колодкалардын болот таяныч пластинкаларында жайгашкан автомобиль тормоз системаларынын маанилүү компоненти болуп саналат. Тормоздук колодкалар тормоздоо учурунда ишке киргенде, бул колодкалар пайда болгон термелүүлөрдү жана ызы-чууну басаңдатууда негизги ролду ойноп, ошону менен жалпы айдоо ыңгайлуулугун жогорулатат.

Тормоздоо системасы негизинен үч негизги элементтен турат: тормоздук каптама ( сүрүлүү материалы ), болот таянгыч пластина (металл компонент) жана үндү басаңдатуучу (же ызы-чууну азайтуучу) аянтча. Бул комплекстүү дизайн оптималдуу тормоздоо ишин жана ызы-чууну көзөмөлдөөнү камсыз кылат.

Ызы-чууну басаңдатуучу механизм негизги принцип боюнча иштейт: тормоздук ызы-чуу тормоз аянтчасы менен тормоз дискинин ортосундагы сүрүлүү термелүүсүнөн келип чыгат. Үн толкундары сүрүлүүчү материалдан болот таянгыч пластинка аркылуу таралып, акырында үндү басаңдатуучу аянтка жеткенде, алар ички интенсивдүүлүктүн өзгөрүшүнө кабылышат. Бул трансформация, фазалык каршылыкты жана катмарлардын ортосундагы резонансты стратегиялык түрдө болтурбоо менен бирге, унаа кабинасында кабыл алынган ызы-чуунун деңгээлин натыйжалуу азайтат. Бул компоненттердин так инженериясы үн толкундары күчөтүлгөндөн көрө таркап кетишин камсыздайт, натыйжада айдоо тынчыраак жана жагымдуураак болот.

Заводдун сүрөттөрү

Бизде көз карандысыз кайра иштетүүчү цех, тазалоочу болот цехи, машина резина тилүүчү, негизги өндүрүш линиясынын жалпы узундугу 400 метрден ашат, ошондуктан ар бир звено өз колдору менен өндүрүштө, кардарлар өздөрүн эркин сезиши үчүн.

Продукциялардын сүрөттөрү

Биздин материал PSA (муздак клей) көп түрлөрү менен айкалыштырылышы мүмкүн; бизде азыр муздак клейдин калыңдыгы ар кандай. Кардарларга ылайыкташтырылышы мүмкүн
Түрдүү желимдер ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ, ал эми рулондор, барактар жана тилкелерди иштетүү кардарлардын талаптарына ылайык өндүрүлүшү мүмкүн. Кардардын талаптарын канааттандыруу үчүн

Илимий изилдөө инвестициясы

Азыр ал 2 экспериментатор жана 1 сыноочу менен линияны текшерүүчү машинанын үнүн басуу үчүн 20 профессионалдык тестирлөө жабдыктарына ээ. Долбоор аяктагандан кийин жаңы жабдууларды жаңыртуу үчүн 4 миллион юань атайын фонд инвестицияланат.